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导轨式升降机的油箱改造

编辑:安徽开罗升降机械有限公司   时间:2014/04/23   字号:
摘要:导轨式升降机的油箱改造
一、问题的提出
 
某运管系统中的导轨式升降机设备是MAS200项目改造中的重要设备。在项目初期的设计过程中,选用的是标准产品,但项目投入运行时发现该设备的油箱油温过高。由于油温过高导致设备运行不稳,故障常常发生,严重影响生产。
 
二、设备的工作机理
 
电机驱动液压泵从油箱吸油,同时形成压力推动液压杆活塞杆.在活塞杆的作用下导轨式升降机垂直上升。升降平台下降时。压力油在限速阀和流量阀的控制下,从电磁阀流回油箱。升降平台过载时,液流阀自动打开。压力油通过液流阀流回油箱。此时导轨式升降机不上升。液压缸设有下限限速阀,能保证油管破裂情况下下降速度始终正常。
 
三、问题产生的原因
 
导轨式升降机液压系统温度的计算包括:(1)计算发热功率(2)计算散热功率
 
四、解决问题的方法
 
根据计算结果得知,原本设计的油箱根本达不到现场使用的散热效果.要达到散热的效果有两种方法,一种是加冷却器,一种是加大油箱散热面积。
 
五、解决方法的选择
 
根据现场情况,生产成本等因素.我们采用加大油箱的方法来改变目前的状况。从计算结果得知.采用数据制作新的油箱.油箱的散热满足系统散热的要求.从而不需要另设冷却器。通过一年来的使用,未发生因为油温过高而导致设备故障问题.使用效果良好,更好的探索更新导轨式升降机产品。

 

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